國家郵政局等十部委聯合發文,要求進一步推進快遞包裝的綠色環保化。“過不了幾年,我們會進入到日均10億個包裹的時代。希望
物流行業的所有參與者,關注綠色包裝,支持綠色包裝,發展綠色物流。未來的快遞業,‘快’保證不輸,‘綠’才能贏。2018,讓快遞綠起來!”
為了讓
物流更加綠色環保,菜鳥早在去年就聯合全球30多家合作伙伴開啟了綠色行動。在環保部和中華環境保護基金會的支持下,菜鳥與阿里巴巴公益基金會、圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等伙伴共同發起設立了全國首個物流環保公益基金,開展了一系列卓有成效的綠色專項行動。
在菜鳥綠色行動的帶動下,環保已經成為智慧物流的關鍵詞:圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等快遞企業大規模應用電子面單來替換傳統紙質面單、在消費者寄件中使用環保快遞袋、使用可循環50次以上的環保袋替代編織袋進行小件集包、加大新能源電動車的使用量……
“綠色物流是必然趨勢,
物流環保之路沒有終點”,菜鳥與各大快遞公司在倡議書中表示,將與全行業一道持續加大免膠帶紙箱、全降解快遞袋、綠色新能源車等新型環保包材和配送車輛的研發與替換;持續加大快遞紙箱回收和循環使用,培育消費者綠色收件的習慣;持續通過互聯網技術,讓全球商家、物流企業、消費者、包裝企業等各方與商業、物流、金融、公益等平臺形成綠色閉環,讓綠色物流蔚然成風。
除此之外，中國擁有全球最大的
物流市場，年物流運輸費用可達1.6萬億美元，其中公路
物流費用約占75%，達1.2萬億美元，為美國市場的近兩倍。
數據顯示，中國貨車空載率為40%，這意味著，近半數時間，貨車都是進行的空載運營，而貨主尋找貨物的平均時間在3-5天。
物流行業巨大的市場規模與相對不高的運營效率形成強烈反差，隨著互聯網時代來臨，互聯網物流平臺逐漸取代了傳統的貨物中介。
2016年切入新能源汽車共享平臺的新沃運力，依托中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟，通過平臺創新、產品創新、管理創新、服務創新、模式創新等五個創新，將司機網、貨物網、需求網、充電網、支付網、車聯網、監控網、計劃網，這八大網絡進行有機融合，構建了一個基于平臺管理和移動應用的運力共享平臺。從而為客戶提供專業化的純電動物流車、司機、貨物為一體的綜合共享服務，針對性地解決物流行業長期存在的成本高昂和對資產的重度依賴等難題，成為綠色物流創新的先鋒。
中國已經邁開了從世界
物流大國向物流強國的新征程，正在以“完善體系、優化網絡、調整結構、整合資源、聯動發展、一體化運作、價值創造、節能環保、惠及民生”為著力點，以更好的體制機制和政策為保障，構筑起中國面向未來的物流和供應鏈服務體系。
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